Rapport fra adhoc-treff på Dale

Kalde fakta

Dato: Lørdag 17. november 2007, ca 1400 til 1600. Været: Overskyet og pisskaldt. Oppmøte: Rossi, Terje +Nina på 10år som måtte være med pappa :-) I lufta: Rossi T-rex 450, T-rex 600 og Extra 330 (som blir omtalt en del i dette ref..:-), Terje T-rex 450 med Casio kamera og T-rex 600.

Rapport

Dale ble valgt denne dagen for søstera til Rossi hadde tipset oss om denne plassen, så vi tok en turen for å teste litt. Plassen ligger fint til og er lett og komme til med bil, og plassen ligger i en dal og vi har fjellet/skog som bakgrunn da det er lett å miste orienteringa på farkostene våres :-) Rossi ville være første mann i lufta i dag, og monterte Extraen i en fei. I med batteri, på med ledningen til vingeservoen, skru fast vinge, og jeg var klar til å kaste det i lufta! Men, he-he, tror dokke det var gang i motoren - NEI NEI - noen hadde glemt å montere alle 3 ledningene mellom motor og regulator :-) Så da ble heller Terje første mann opp. Tok noen rolige og udramatiske runder med helikopteret, en T-Rex 450 med kameraet til kjerringa hengende under. Se egen filmsnutt. Fløy 2 batteri med 450 og et med 600. Rossi og Extra 330 nå klar til nytt forsøk på å komme i lufta og det gikk bra - en stund :-) Lurer på om han mistet litt kontroll en stund på opp/ned/hit og dit, for flyet havnet i ett tre ca 8-10m over bakken. Han bommet på noen strømledniger med bare 1 meter. Hadde vært litt tøft om han traff! Vel, da undertegnede er i litt dårlig form måtte unge Rossi klatre opp sjøl for å riste det ned, og jeg skulle prøve å ta i mot - vel vel. Det gikk jo så det måtte gå (he-he). Flyet kom ned som ei kule, og traff selvfølgelig bekken som gikk ved veien! Jeg raste ned og hentet det opp i en fei, men hadde jo glemt at det var et strømgjerde mellom bekken og veien... fzzzzzzz fae.... Jaja, kom meg opp på veien og sjekket skaden på flyet. Brukket vinge og muligens kropp, samt brestet crowling. Mens jeg står der gauler Rossi fra toppen av treet at jeg må kjøre motoren for å få tørket den opp. Som sagt så gjort, DX lå klar så det var bare å gi gass... Snedige greier dette her for nå kom det masse lyn og røyk opp fra isopor-kroppen, men etter litt ble flammen klar og fin :-) Full fyr i regulatoren! Og for å komme til batteriet må jeg ødelegge vinga enda mer - uffda. Hmm, Rossi hadde med T-Rex 450en sin med nattlysa på. Men siden lysa var montert på natta hadde han ikke sett at lysledningene var surret rundt hele bommen, og hadde låst fast halestaget! Kom ikke i lufta det nei :-) Moralen må etter dette bli som følger:

• Koble alle ledninger.
• Ikke start en bløt elektromotor eller regulator.
• Ikke mer morro en en lager sjøl :-)
• Terje skiver ikke mer referater [red.anm: For noe tull og vas!].

PS. Rossi har fiksa flyet som nå er klar for ny underholding og luft under vinga. Om du ønsker å være med på en av disse uhøytidlige samlingene så ta kontakt med Rossi på 92258372, eller meld deg på e-postlisten som du finner på nettsiden, så vil du bli varslet om hendelser, flydager og tider.

Bilder

Generated by bolGallery