Erfaringer med Mikado V-bar

Våren 2008 monterte jeg v-bar på min 600 etter litt klikking på nettet.
Skeptisk til å fjerne alt leamikket mellom rotor og swash, men den som intet våger osv... Startet med å montere ombygging settet fra Mikado som inneholder nye bladholdere, linkarmer, swash driver, unit, kabler og programvare.

Siden swach platen blir drevet av medbringer som nå er fjernet må det monteres egen swash plate driver. Det er også med nye link kuler for swash platen med M3gjenger og ikke M2 som originalt på de første swashplatene til Align. Har en swashplate med M2 gjenger må den byttes. De to pinnene som stikker ned fra hubben må fjernes ved å varme litt slik att limen slipper eller en kan kappe de med en Dremmel e.l. Push/pull på cyclic servoene må flyttes nærmere senter for å redusere swash vandring.

Link lengde er oppgitt fra Mikado og passet bra. Stille pitch uten flybar er ikke lett så en må lage seg en flybar igjennom orginalhullet eller skaffe seg en pitch måler med innebygd vater. Den nye 3akset gyroen plasserte jeg samme plass som den gamle 401.

Mottakeren flyttet jeg ned til bunnrammen og monterte v-bar uniten på hyllen. Så var det å koble v-bar uniten sammen med mottakeren ved å bruke medfølgende patche kabler som er i korteste laget. Lengre kabler for enklere montering kan kjøpes sepperat. Jeg installerte medfølgende programvare på laptoppen og koblet den sammen med v-bar uniten. Mottakeren må ha strøm fra separat strømkilde for att v-bar uniten skall virke. Dette er ikke noe problem på 600en da den har separat bec. Når en har kontakt vises det i programmet med en grønn conected tag. Da er det bare å programmere ivei. Vedlagt bilde viser litt av justerings mulighetene.

Det kan virke vanskelig men det er mer en oversikt hvor en ser mulighetene. Jeg lastet ned ferdig oppsett fra Helifrak.com. I de siste program versjonene er det ferdig oppsett for de vanligste modellene. Her fra T-Rex oppsettet som en ser er noe enklere.

Sørg for att swash platen kompenserer rett vei, noe jeg ikke sjekket før første tur. Det skall jeg ikke nevne noe om her men det kostet meg ett sett med blader og halebom. Vippes heliet forrover så skall swashen kompensere bakover. Samme med høyre og venstre. Tipp til høyre og swash kompenserer til venstre. Det er ikke så store utslag så en må gjerne holde fingen på slik at en kjenner det sikkert. Kontroller pitch. Jeg stilte inn til ca +-12grader. Standard oppsettet som følger med fungerer greit og er ett godt utgangspunkt for videre forandring. Første turen med fungerende oppsett var spennende men helt uten dramatikk. Løftet heliet opp ca 2meter og det var spott on på tracking og dønn stabilt. Ikke noen overraskende bevegelser. All trimming og servo sentrering må gjøres i programmet. Det eneste som kan gjøres på radioen er expo. Jeg hadde med laptoppen de første gangene men har nå byttet den ut med v-bar sitt kontrollpanel. Enkel liten sak som kan brukes til alle innstillingen og har mulighet for å lagre inntil 8 oppsett på medfølgende minnebrikke. Så, hvordan er helikopteret uten ”rørepinner” og ”kanopadler”? Helt supert. Lengre flytid, mindre deler, enklere oppbygging etter krasj, finere bladlyd og ikke minst lekkert å se på. En hører motoren jobber lettere og er kjøligere etter endt tur. Så kan en med enkle tastetrykk forandre oppførselen fra mild til vill. Jeg har nå nylig konvertert min Align 500 og der er forandringen mer merkbar enn 600en. Opptil 1,5minutt lengre flytid og klart mer markert i bevegelsene. Dønn stabil hale selv i harde tic-tock. Jeg er helfrelst og kommer ikke til å gå tilbake til maling rørere. Flybar= remove before flight :-)

(Om en kobler opp en femte patche kabel så kan en velge mellom inntil 3 oppsett under flight. Dette kan en lese mer om på www.vstabi.de). Mikado sine v-bar sider inneholder det meste om oppsett og virkemåte samt eget forum. Helifreak og Runryder har egne diskusjoner for v-bar og flybarless oppsett.

Rossi